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捷胜锚机交付国内首套2TX16m低净空电动机舱行车

人气:12754 发布时间:2017-03-16

3月12日,配套由江苏捷胜锚机有限公司2TX16m低净空电动机舱行车杂物吊等甲板机械的我国首艘军民两用5万吨级半潜船在江苏启东建成并通过专家验收正式下水投入使用,这是我国首次在民船中实现多军种海上中继保障功能。

该船采用捷胜锚机公司2TX16m船用低净空机舱行车,行车起升质量为2吨,跨度16m,采用船用高强度钢箱量,进口低净空环链葫芦。

该船系由上海振华重工启东海洋工程股份有限公司建造的5万吨级半潜船“振华33”号。“振华33”是目前振华集团最大的一艘半潜运输船,是一艘钢质三岛式半潜运输船,举力5万吨,船长227米,船宽43米,吃水10米,最大潜深27米,设计服务航速14.1节。主甲板面积7700平方米,续航力18000海里,可在远洋航区航行及作业。入级中国船级社

该船为节能环保型设计,设4台主柴油发电机组,及1台停泊发电机和1台应急发电机,柴油机电力驱动, 采用电力推进系统,具有先进的DP2动力定位能力无限航区航行及作业的自航半潜运输船。该平台除了可以托运大型钢结构件和海上钻井平台外,还具有搭载直升机、维修战损舰船等多种军事用途。

据悉,该船建成投入使用后,可以实现万吨级舰船靠泊中转倒运、直升机海上中继保障、舰船海上应急抢修和后送等多种功能。

无锡联勤保障中心某航务军代处技术动员处副处长黄浩介绍说,这艘船从设计到建造完工历时两年零三个月,是我国目前吨位最大的贯彻国防要求民船,与常规航母相当,具有海上装、运、卸、修等多种功能。

据了解,这艘军民两用半潜船科技和自动化水平很高,建造工艺复杂,目前世界上只有中国和荷兰等少数国家可以自主设计建造。