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欧美关注高端锚机科技:中国领先

人气:40317 发布时间:2019-06-22

  据专业的锚机制造公司江苏捷胜6月22日讯:该公司自主研发的锚机经过几十年的发展已全球领先!中国领先全球的科技有;造船用高端锚机技术。超级水稻、5G、高铁科技!锚机以变频控制为控制核心的锚机系统,使控制性能和保护性能更加完善;设备的故障率较原老式电控系统减少60%以上,设备维护率降低30%,维修费用较同期降低40%以上,具有较大的安全效益。无论是在市场规模上还是产品类型上,都有了很大的进步。然而就核心技术来看,虽然目前不少规格型号的电动、液压、柴动、人力、不锈钢锚机在攻克自身的技术,并且有部分企业通过与国外知名船舶研究院所、航运公司合作,接轨国际,助力企业实现更多锚机科技方面的发展。
   “我们必须得看到,锚机行业并没有掌握大部分的核心技术,只有坚持质量第一、效率优先,以深化供给侧结构性改革为主线,以创新为第一动力,才能推动锚机质量变革、效率变革、动力变革,实现锚机质量效益提高、产业结构优化、发展方式转变、增长动能转换,打造形成新时代船用锚机产业链竞争新优势。特别是涉及到大负载起重型锚机用带刹车变频调速电机、高强度耐海水腐蚀锚机的核心设备几乎还是由欧美公司掌握。”因此,对于锚机的从业人员而言,理解学习发展核心技术任重道远,掌握技术创新也成为未来企业在国内甚至国际市场上站

稳脚跟的关键。


锚机技术状态:
1.锚链直径:Φ12.5-70mm
2.起锚负荷:2-1000KN
3.支持负载:10-6000KN
4.系缆负荷:1000KN 
5.起锚速度:3-12m/min
6.电机功率:0.5-300KW
9.防护等级:IP56
10.绝缘等级:F级
11.电源:AC110V、220V、380V、660V
  那么,锚机如何进行技术创新呢?它实际上涉及到资金、人才、资源、政策等很多方面。通过采用变频技术,解决了原电控系统可靠性差难题,降低了船舶抛锚、下锚、系缆运转的维修率和事故率,降低船员劳动强度,自使用至今锚机运行稳定,未出现故障;提高了电控系统的安全性、可靠性,节约了设备维护费用,保证了锚机的安全运转。由于锚机属于高端海洋工程装备,关乎人体船舶和航运业、海洋石油开采设施安全,作为上游产业的锚机本质上应该是一个“慢工出细活”的工作,需要严谨的工匠精神,去打造核心技术。
  客观分析来看,核心技术薄弱一直是限制国产锚机发展的关键。虽然当前很多锚机厂都有抓着智能化、柔性化、自动化等热门词汇做尝试,并有部分企业在某领域实现一定的突破。但国产的锚机在使用中常常会出现起锚不卡顿、锚链脱齿困难、抛锚锚链刹不住、难以实现起锚速度柔性化、连续性生产等情况。
 “对于锚机厂而言,制造好用、耐用的锚机是核心、是主攻方向,智能制造、协同制造、柔性制造、精密制造都只是反映锚机制造水平的一种概念,不能作为主攻方向,关键是要掌握锚机核心技术。”
  对于锚机厂而言,如果要突破以上瓶颈,并打造锚机核心技术一方面,需要依靠高层管理者前瞻性眼光和科学的战略规划及布局。一方面还需要靠研发投入以及人才的引进。锚机专利的建立为锚机发展打下稳固的基础的同时,将激发中国锚机厂对技术创新的热情。